Auto-Moto

Fin de notre tour du paddock avec McLaren, qui aligne avec Lewis Hamilton et Jenson Button les deux derniers champions du monde. Woking a récupéré le n°1 mondial mais a perdu le soutien financier de Mercedes-Benz, qui reste un simple partenaire motoriste.

Lewis Hamilton et Jenson Button sont prêts à tout donner pour réussir ensemble chez McLaren Mercedes. Les deux pilotes évoquent les évolutions de leur voiture et des réglements avant le premier Grand Prix de Bahrein, dimanche.

Notre tour du paddock 2010 se poursuit avec la Scuderia Ferrari. Après une saison 2009 catastrophique ponctuée d'une seule victoire et la 4e place au classement Constructeurs, les Rouges sont bien décidés à redresser la barre. Pour cela, ils pourront compter sur Fernando Alonso et Felipe Massa.

Vice-champion du monde en titre, Sebastian Vettel (Red Bull) veut franchir la dernière marche et décrocher le titre cette année. L'Allemand est très déterminé pour y parvenir, peu importe la concurrence.

Impressions de pilotes avant le Grand Prix de Bahreïn, première manche du Mondial 2010, disputée ce week-end.

Vitaly Petrov (Renault) disputera à Bahreïn son premier Grande Prix en F1. Pour le Russe, il s'agira surtout d'acquérir de l'expérience et de "développer de l'assurance."

Après 55 ans d'absence, Mercedes retrouve le statut de constructeur en GP. Avec en figure de proue Michael Schumacher, septuple champion du monde qui reprend à 41 ans, et Nico Rosberg, qui croyait à l'origine être le fer de lance...

Voilà, plus que quelques jours de patience et le Mondial de F1 reprendra ses droits. Cependant, je vous épargnerai ce poncif prophétisant une saison "plus indécise que jamais".

Vainqueur au Rallye du Mexique de son cinquante-cinquième rallye, Sébastien Loeb (Citroën WRT) a impressionné sur les pistes d'Amérique Central. Pour Olivier Quesnel, le directeur de l'équipe, le Français a effectué une véritable démonstration.

A quelques jours du début de la saison 2010 à Bahreïn, Robert Kubica (Renault) juge que l'écurie va dans la bonne direction. Il attend du team Renault qu'il adopte un rythme de développement soutenu pour rattraper les équipes de pointe.

Champion du monde en titre, Jenson Button (McLaren) arborera le numéro 1 sur sa MP4-25 pour l'ouverture de la saison à Bahreïn. Le Britannique se fixe des objectifs et commente le retour de Michael Schumacher (Mercedes).

Eric Boullier, le directeur de l'écurie Renault, analyse ses premiers mois au sein de l'équipe et fixe le cap à suivre pour la saison 2010. Pour Bahreïn, il annonce déjà des nouveautés d'ordre aérodynamique et espère être proche des équipes de pointe.

Voici ce qu'ont déclaré les principaux protagonistes à l'issue de l'Etape 3 du Rallye du Mexique, dimanche à León.

Tous issus du GP2, Nico Hülkenberg (Williams), Vitaly Petrov (Renault), Lucas di Grassi (Virgin), Bruno Senna et Karun Chandhok (Hispania) débarquent cette année en F1. Avec des arguments plus ou moins solides...

Sébastien Loeb a remporté le Rallye du Mexique, deuxième manche de la saison WRC, dimanche à Leon. Citroën réalise même le triplé avec Petter Solberg et Sébastien Ogier. Le Français prend également la tête du classement général devant Mikko Hirvonen (Ford WRT) qui ne termine que 4e.

Notre tour du paddock 2010 se poursuit avec Red Bull. L?équipe de Christian Horner a frappé les esprits en 2009 en terminant vice-championne du monde Pilotes et Constructeurs. Avec Sebastian Vettel et Mark Webber, l?écurie veut à présent franchir la dernière marche.

Sébastien Loeb a remporté le Rallye du Mexique, deuxième manche de la saison WRC, dimanche à Leon. Citroën réalise même le triplé avec Petter Solberg et Sébastien Ogier.

Gabriele Tarquini (SR Sport) a remporté la deuxième course du meeting de Curitiba, dimanche, devant son équipier Jordi Gené (SR Sport). Yvan Muller (Chevrolet) termine en quatrième position juste derrière son équipier Alain Menu (Chevrolet).

Yvan Muller (Chevrolet) a remporté la course 1 du meeting de Curitiba, dimanche. Parti en pole position, le Français a devancé ses deux équipiers Rob Huff (Chevrolet) et Alain Menu (Chevrolet).

Kris Meeke (Peugeot 207) a remporté le Rallye de Curitiba, deuxième manche de la saison d'IRC. Déjà vainqueur en 2009, le Nord-Irlandais a parfaitement contrôlé son avance le deuxième jour après avoir remporté six des sept premières ES de l'épreuve. Guy Wilks et Juho Hanninen complètent le podium.

Sébastien Loeb a parfaitement négocié la deuxième étape du Rallye du Mexique en creusant un écart conséquent sur son dauphin, Petter Solberg, et surtout sur Mikko Hirvonen, relégué à près de deux minutes.

Voici ce qu'ont déclaré les principaux protagonistes à l'issue de l'Etape 2 du Rallye du Mexique, samedi à León.

Notre tour du paddock 2010 s'attarde chez Renault, qui a tout changé pour tenter de rebondir après la période la plus embarrassante de son histoire. Nouveau propriétaire, nouveau pilote leader avec Robert Kubica (ex-BMW), flanqué de Vitaly Petrov, nouvelle livrée... Le Losange s'est réinventé.

Yvan Muller (Chevrolet) a signé la pole position du meeting de Curitiba, samedi. Le Français s'élancera en tête devant Jordi Gené (SR Sport) et Alain Menu (Chevrolet). Pour ses débuts dans l'équipe d'Eric Nève, Muller ne pouvait pas rêver mieux.

Sébastien Loeb (Citroën WRT) a conclu la deuxième étape du Rallye du Mexique en tête, samedi. Il devance Petter Solberg (Citroën Solberg) et Sébastien Ogier (Citroën Junior). Enfin, Mikko Hirvonen (Ford WRT) est relégué à près de deux minutes.

A l'aube de son retour, Michael Schumacher est "comme un enfant qui attend Noël". Confiant pour Sakhir, il prévient : "Nous devrions être compétitifs".

Petter Solberg (Citroën Solberg) a piloté dans des conditions avantageuses et en a tiré un excellent parti, vendredi. Il a conclu l'étape 1 en leader devant les C4 officielles de Sébastien Ogier et Sébastien Loeb. Pour Mikko Hirvonen (Ford WRT), premier sur la route, ce fut la galère.

Le premier meeting de la saison 2010 se déroule à Curitiba ce week-end. L'occasion de découvrir les prétendants à la victoire. D'Augusto Farfus (BMW) à Yvan Muller (Chevrolet) en passant par Gabriele Tarquini (Seat), retrouvez les réactions des pilotes.

Voici ce qu'ont déclaré les principaux protagonistes à l'issue de l'Etape 1 du Rallye du Mexique, vendredi à León.

L'équipe BMW débute de la meilleure des façons la saison de WTCC à Curitiba en signant les deux meilleurs temps de la première séance d'essais libres, samedi.

Juho Hanninen (Skoda Fabia) a signé son troisième temps scratches en autant de spéciales, samedi sur le Rallye de Curitiba. Le Finlandais est remonté en troisième position mais à près d'une minute de Guy Wilks (Skoda Fabia), deuxième. Kris Meeke (Peugeot 207) est toujours solidement en tête.

Kris Meeke (Peugeot 207) a conclu la première étape du Rallye de Curitiba avec deux nouveaux temps scratches dans l'ES6 et l'ES7. Le Nord-Irlandais pointe en tête après les sept premières étapes et possède à présent plus de trente secondes d'avance sur le Britannique Guy Wilks (Skoda Fabia).

Le champion du monde 2003 Petter Solberg (Citroën Solberg) a profité de sa 8e position sur la route pour dominer la 1ère journée en terre mexicaine, vendredi. Derrière, Ogier (Citroën Junior) a été le seul à le battre sur les spéciales classiques, deux fois, pointant 2e devant Loeb (Citroën WRT).

Notre tour du paddock 2010 se poursuit avec l'écurie Williams, qui entend renouer avec son glorieux passé. Avec un nouveau duo de pilotes alliant jeunesse et expérience et un nouveau bloc Cosworth, la FW32 pourrait créer quelques surprises.

La saison 2010 du Championnat du monde des voitures de tourisme démarre ce week-end avec le traditionnel meeting de Curitiba. Pour cette nouvelle saison, Seat, BMW et Chevrolet aligneront chacun un Champion du monde.

Battu à la régulière par Mikko Hirvonen en Suède, Sébastien Loeb (Citroën WRT) se lance vendredi dans le Rallye du Mexique sans autre objectif que la victoire.

Notre tour du paddock 2010 passe à présent par la "petite" Scuderia italienne, qui contrainte et forcée a rompu les liens avec Red Bull. La pression est maximale sur Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari, plus jeune binôme du plateau.

Vainqueur des quatre premières spéciales de l'étape 1, Kris Meeke (Peugeot 207) possède 23"1 d'avance sur son dauphin, Guy Wilks (Skoda Fabia). Troisième, Jan Kopecky (Skoda Fabia) possède 42"3 de retard sur le Nord-Irlandais.

Un début de polémique est en train de naître suite à la demande de Christian Horner, le directeur de Red Bull, à la FIA de clarifier la conformité de l'aileron arrière des McLaren MP4-25.

Juho Hanninen (Skoda Fabia) s'élancera le premier sur les pistes du Rallye de Curitiba, vendredi. Le Finlandais précèdera deux autres pilotes Skoda : Jan Kopecký et Guy Wilks. Kris Mekke (Peugeot 207) partira en cinquième position.

Sébastien Loeb (Citroën C4 WRC) arrive au Mexique avec sept points de retard sur Mikko Hirvonen (Ford Focus WRC), vainqueur en Suède. Mais son objectif habituel reste le même : "viser la gagne !", comme déjà trois fois au Mexique (2006, 2007, 2008).

L'écurie Hispania, ex-Campos, a dévoilé jeudi sa monoplace du Mondial 2010. Les débutants brésilien Bruno Senna et indien Karun Chandhok la piloteront.

S'il venait à s'imposer ce week-end sur le Rallye de Curitiba, Kris Meeke deviendrait le pilote le plus titré de l'IRC avec cinq victoires. Mais les pilotes Skoda ne l'entendent pas ainsi.

Renault, qui fera courir Vitaly Petrov en 2010, a annoncé jeudi l'arrivée du constructeur russe Lada sur ses monoplaces et les combinaisons de ses pilotes.

La Fédération internationale a annoncé mercredi qu'elle refusait d'incorporer l'écurie serbe Stefan GP en remplacement de l'équipe américaine USF1, incapable de participer au Championnat 2010.

Voici ce qu'ont dit pilotes et patrons de teams du championnat du monde WRC avant le Rallye du Mexique, 2e manche 2010.

Notre tour du paddock 2010 se poursuit avec l'écurie indienne, qui n'entend plus simplement faire des coups sur des circuits typés. Sans grands moyens mais avec des pilotes qui doivent prouver, sera-ce possible ?

Lewis Hamilton ne veut plus de son père comme manager, lassé de cette omniprésence depuis l'âge de 8 ans, dans tous les aspects de sa vie.

Dani Sordo (Citroën WRT) ne veut pas rester sur la frustration d'un podium perdu stupidement en Suède. Le Mexique arrive pour concrétiser cet objectif.

Six semaines après la victoire de Mikko Hirvonen au Rallye Monte-Carlo, l'Intercontinental Rally Challenge reprend ses droits ce week-end à l'occasion du Rallye de Curitiba. C'est là que Kris Meeke avait entamé sa série de victoires en 2009.

20 concurrents font partie de la liste des engagés pour la saison 2010 qui débute à Curitiba le premier week-end de mars.

Campos Meta 1 entend courir dès le GP de Bahreïn sous le nom de Hispania Racing F1 Team.

L'écurie étasunienne, détentrice d'une des nouvelles licences, ne sera pas sur la grille de départ cette saison.

Poursuite de notre tour du paddock 2010 avec Lotus Racing qui revit après quinze ans d?absence. La T127 reprend même les couleurs vertes et jaunes de l'écurie créée par Colin Chapman. Jarno Trulli et Heikki Kovalainen seront les titulaires tandis que Fairuz Fauzy est 3e pilote.

Poursuite de notre tour du paddock 2010 avec l'équipe BMW Sauber. Suite au retrait de BMW en fin de saison dernière, Peter Sauber s'est démené pour continuer à faire vivre "son" écurie. Aujourd'hui le pari semble gagné, Pedro de la Rosa et Kamui Kobayashi piloteront les deux C29.

Notre tour du paddock 2010 commence par l'une des nouvelles venues, Virgin Racing. La VR-01 est un véritable pari quant à sa conception. Timo Glock, qui arrive de Toyota, sera le leader. Son coéquipier débutant Lucas di Grassi tient enfin sa chance après une longue expérience en GP2.

Pierre Monneret est décédé, à l'âge de 79 ans. Il avait été le premier Français à remporter un GP en 500cm3, en 1954. Il était le fils de Georges Monneret et le demi-frère de Philippe Monneret, consultant moto d'Eurosport.

Le Britannique Lewis Hamilton (McLaren) a signé en 1'20"472 le meilleur temps de la quatrième et dernière journée des essais de Barcelone, dimanche. Michael Schumacher a terminé à la 6e position. C'était l'ultime session de tests avant le début de la saison de Formule 1, le 14 mars à Bahreïn.

Michael Schumacher a tenu à rectifier lui-même les propos qu'il avait tenus vendredi à Barcelone après la 2e journée d'essais à bord de sa Mercedes. L'Allemand, "moins pessimiste que la veille", a fait part de son constat positif. Son coéquipier, Rosberg, a signé le meilleur temps samedi.

Rubens Barrichello estime que Williams, dont il est le pilote N.1, peut être l'une des écuries surprises de la saison 2010. "Je préfère garder mes pieds sur terre et travailler aussi fort que possible. Mais je sens que notre voiture est à un niveau compétitif", a jugé le Brésilien.

Le Polonais Robert Kubica, arrivé chez Renault à l'intersaison, a indiqué vendredi avoir du mal à évaluer sa nouvelle Formule 1, aux performances inconstantes lors des différents essais d'hiver, ce qui l'empêche de viser le podium pour le premier Grand Prix à Bahreïn.

Mark Webber (Red Bull) profite des ultimes tests de prés-saison à Montmelo pour tirer la sonnette d'alarme. Certaines écuries véhiculent de l'amateurisme...

L'Allemand Nico Hülkenberg (Williams) a signé en 1'20"614 vendredi le meilleur temps de la deuxième journée des essais de Barcelone, devant Fernando Alonso (Ferrari). Michael Schumacher (Mercedes) a fait le septième temps.

Valentino Rossi (Yamaha), champion du monde en titre en MotoGP, a de nouveau signé le meilleur temps lors de la seconde journée d'essais de présaison, vendredi sur le circuit de Sepang, en Malaisie.

Kimi Räikkönen (Citroën Junior) a découvert beaucoup d'aspects du pilotage d'une WRC sur la neige en Suède. Et ce sera encore le cas au Mexique, sur la terre...

Mark Webber (Red Bull) a signé le meilleur temps de la première journée d'essais hivernaux à Montmelo, jeudi. L'Autralien a signé un chrono de 1:21.487 dans la matinée et devance Nico Hulkenberg (Williams) de 0.920 sec et Nico Rosberg (Mercedes) de 1.027 sec.

A moins de trois semaines du premier Grand Prix de la saison, les écuries se retrouvent à partir de jeudi sur le circuit de Catalogne pour peaufiner les derniers réglages.

A peine son départ de Force India officialisé, James Key a été annoncé mercredi par Sauber comme remplaçant de Willy Rampf à la direction technique.

Dans un billet publié sur son site, Ferrari a fustigé la politique d'ouverture aux petites écuries voulue par Max Mosley, l'ancien président de la FIA, coupable selon elle de la situation actuelle. Ambiance.

Stéphane Sarrazin, parti trois années d'affilée en pole position des 24 Heures du Mans, n'a encore jamais gagné la grande course d'endurance (2e en 2007 et 2009). Mais il a lancé la saison 2010 en affirmant, lundi à Paris, que "piloter pour Peugeot, c'est fabuleux !".

Olivier Quesnel, le patron de Peugeot Sport, explique qu'il a lui-même pris la décision de ne pas engager Sébastien Loeb pour les 24 Heures du Mans pour ne pas surcharger son programme.

Deuxième des 24 Heures du Mans 2009, Sébastien Bourdais repart à la conquête de la classique mancelle avec deux nouveaux équipiers : Simon Pagenaud et Pedro Lamy. Sur la Peugeot 908 HDi numéro 3, le Manceau espère bien faire la "différence".

Peugeot Sport a dévoilé son programme pour la saison 2010 : Sebring, Spa-Francorchamps, Le Mans, Silverstone, Petit Le Mans et Shanghai figurent au calendrier du constructeur français.

Sébastien Loeb ne disputera pas les 24 Heures du Mans les 12 et 13 juin prochains. Pressenti pour faire partie de l'aventure avec Peugeot Sport, l'Alsacien se concentrera finalement sur son programme WRC.

L'écurie Stefan GP espère toujours se voir attribuer une place sur la grille de départ de la saison 2010. En attendant que la situation soit clarifiée, les hommes de Zoran Stefanovic s'activent en coulisse.

A l'issue de quatre jours de tests sur le circuit de Jerez, Fernando Alonso (Ferrari) s'est exprimé dans les médias espagnols. Il explique qu'il a entre les mains "la meilleure voiture qu'il n'ai jamais eue."

Jenson Button (McLaren) a signé le meilleur temps des quatre jours de test à Jerez lors de la dernière journée, samedi. Avec un chrono de 1:18.871, le Britannique a devancé Robert Kubica (Renault) et Kamui Kobayashi (Sauber).

Cinquième du Championnat Pilotes en 2009, Rob Huff (Chevrolet) visera le titre en WTCC cette saison. Le Britannique estime qu'il en a les moyens avec la Cruze.

Mark Webber a succédé vendredi à Sebastian Vettel dans la Red Bull, à Jerez de la Frontera. Et aussi en haut de la feuille des temps.

Malgré le retrait official de SEAT, le champion du monde Gabriele Tarquini a tout fait pour rester en WTCC en 2010, au volant d'une León TDI privée préparée par SR-Sport.

A seulement 22 ans, Sebastian Vettel fait preuve d'une maturité technique exceptionnelle. Le vice-champion du monde allemand de Red Bull a les qualités pour progresser encore d'un cran. Dès cette année peut-être car la RB6 est bien née.

Revenu en piste au volant de la Mercedes W01 au début du mois à Cheste, Michaël Schumacher reprend progressivement ses marques en F1. Cette semaine à Jerez, il poursuit le développement de la monoplace qui doit l'amener à la victoire.

Sebastian Vettel (Red Bull) a réalisé le meilleur chrono de la journée de tests, mercredi à Jerez de la Frontera.

Robert Kubica (Renault) a effectué ses premiers tours de roues à Valence puis à Jerez au début du mois de février. Avant de poursuivre le développement de la R30 cette semaine, le Polonais explique les progrès accomplis et se projette sur l'avenir.

Remarquable 5e sur la neige suédoise pour sa première participation, le méthodique Sébastien Ogier (Citroën Junior) s?est naturellement trouvé bien sur ce terrain.

Pour son premier rallye en Championnat du Monde, Kimi Räikkönen (Citroën Junior) a découvert les routes enneigées de la Suède. S'il a terminé à la 30e place, il a réalisé plusieurs chronos intéressants.

Olivier Quesnel, le directeur de Citroën WRT, conçoit la suprématie de Mikko Hirvonen (Ford) sur Sébastien Loeb mais n'accepte pas l'erreur qui a poussé Dani Sordo à s'incliner face à Jari-Matti Latvala pour la 3e place. Le fait est que l'équipe Citroën a trouvé plus forte qu'elle en Suède.

Vainqueur du Rallye de Curitiba en 2009, Kris Meeke (Peugeot 207) entend bien réitérer sa performance début mars. Pour se préparer au mieux, il a effectué trois jours de test dans le sud de la France où il s'est mis à neiger.

Mikko Hirvonen (Ford) fait un beau vainqueur. En Suède, il a dominé Sébastien Loeb (Citroën) en vitesse pure et en tactique. Le Finlandais, que l'échec de 2009 a fait mûrir, se pose en sérieux rival pour le titre. Le Français, lui, avait la tête des mauvais jours.

Lewis Hamilton (McLaren) est ressorti à dix minutes de la fin des essais, samedi à Jerez de la Frontera, pour claquer le meilleur chrono. Devant Adrian Sutil (Force India), Rubens Barrichello (Williams) et Robert Kubica (Renault).

Voici ce qu'ont déclaré les principaux protagonistes à l'arrivée du Rallye de Suède, dimanche.

Sébastien Loeb (Citroën WRT) a décidé "d'arrêter la bagarre" dans l'ES18, entérinant le succès amplement mérité de Mikko Hirvonen (Ford WRT).

Mikko Hirvonen a augmenté son avance sur Sébastien Loeb (Citroën) samedi lors de la deuxième étape du Rallye de Suède. Le Finlandais a profité du bon choix de pneus de l'équipe Ford. Une stratégie payante qui permet au vice-champion du monde d'envisager sereineemnt la journée de dimanche.

Voici ce qu'ont déclaré les principaux protagonistes à l'issue de l'Etape 2 du Rallye de Suède, samedi à Karlstad.

Mikko Hirvonen (Ford WRT) a confirmé samedi sa plus grande maîtrise des éléments par rapport à Sébastien Loeb (Citroën WRT) en opérant un changement de pneus au bon moment. Avant la dernière journée, le Français compte 16.6 secondes de retard sur le Finlandais.

Voici ce qu'ont déclaré les principaux protagonistes à l'issue de l'Etape 1 du Rallye de Suède, vendredi à Karlstad.

C'est avec une fierté qu'il ne dissimule jamais que Ron Dennis a été intronisé au "Hall of fame des sports mécaniques", mardi à Londres.

Mis en doute cet hiver, le titulaire Jaime Alguersuari (Toro Rosso) a profité de la pluie matinale pour rester en haut de la feuille des temps, vendredi. L'Espagnol a fait son chrono peu avant 9h00. Moins de 20 minutes avant la première averse sur le sud andalou.

Sébastien Loeb (Citroën) a perdu le commandement du Rallye de Suède vendredi soir au profit de son éternel rival, le Finlandais Mikko Hirvonen (Ford) qui a su mieux tirer partie que lui des conditions de route qui avaient bien changé en quelques heures.

Subissant sa position de premier sur la route, Sébastien Loeb (Citroën) a laissé les commandes de l'épreuve suédoise à Mikko Hirvonen (Ford), vendredi après-midi. Si Dani Sordo (Citroën) et Jari-Matti Latvala (Ford) ont serré le jeu, Marcus Grönholm (Ford) et Kimi Räikkönen (Citroën) ont perdu pied.

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