Formule 1

"Cela fait longtemps qu'il n'y a pas eu autant de pilotes compétitifs dans des voitures compétitives", a noté le champion du monde en titre, Jenson Button (McLaren), jeudi.

Avec la nouvelle saison qui débute à Bahreïn ce week-end, plusieurs nouveautés sont à signaler dans la règlementation. Parmi les mesures qui prendront effet, la fin des ravitaillements essence et le nouveau barème de points sont ainsi les mesures les plus commentées.

Tenue des freins, nouvelle Q3, arrêts au stand express, voitures plus lourdes au départ, etc? : voici quelques uns des challenges auxquels les pilotes vont être confrontés à Sakhir, dès vendredi à l'occasion du premier rendez-vous du Championnat du monde 2010.

Felipe Massa (Ferrari) sait qu'il va attaquer le Mondial 2010 avec l'une des meilleures voitures du plateau. De retour en Grand Prix pour la première fois depuis son accident, en juillet 2009, il se dit particulièrement motivé.

Le double champion du monde de Ferrari est gonflé à bloc. Avant les premiers essais à Sakhir, il a redit sa totale confiance en sa F10, rapide, fiable et dotée d'un équilibre "génial".

De retour sur les circuits après trois ans d'absence, Michael Schumacher (Mercedes) a déjà clamé qu'il visait un huitième titre mondial. L'Allemand sera-t-il capable de parvenir à ses fins dès cette saison ? Au sein de notre rédaction les avis divergent.

Fin de notre tour du paddock avec McLaren, qui aligne avec Lewis Hamilton et Jenson Button les deux derniers champions du monde. Woking a récupéré le n°1 mondial mais a perdu le soutien financier de Mercedes-Benz, qui reste un simple partenaire motoriste.

Lewis Hamilton et Jenson Button sont prêts à tout donner pour réussir ensemble chez McLaren Mercedes. Les deux pilotes évoquent les évolutions de leur voiture et des réglements avant le premier Grand Prix de Bahrein, dimanche.

Notre tour du paddock 2010 se poursuit avec la Scuderia Ferrari. Après une saison 2009 catastrophique ponctuée d'une seule victoire et la 4e place au classement Constructeurs, les Rouges sont bien décidés à redresser la barre. Pour cela, ils pourront compter sur Fernando Alonso et Felipe Massa.

Vice-champion du monde en titre, Sebastian Vettel (Red Bull) veut franchir la dernière marche et décrocher le titre cette année. L'Allemand est très déterminé pour y parvenir, peu importe la concurrence.

Impressions de pilotes avant le Grand Prix de Bahreïn, première manche du Mondial 2010, disputée ce week-end.

Vitaly Petrov (Renault) disputera à Bahreïn son premier Grande Prix en F1. Pour le Russe, il s'agira surtout d'acquérir de l'expérience et de "développer de l'assurance."

Après 55 ans d'absence, Mercedes retrouve le statut de constructeur en GP. Avec en figure de proue Michael Schumacher, septuple champion du monde qui reprend à 41 ans, et Nico Rosberg, qui croyait à l'origine être le fer de lance...

Voilà, plus que quelques jours de patience et le Mondial de F1 reprendra ses droits. Cependant, je vous épargnerai ce poncif prophétisant une saison "plus indécise que jamais".

A quelques jours du début de la saison 2010 à Bahreïn, Robert Kubica (Renault) juge que l'écurie va dans la bonne direction. Il attend du team Renault qu'il adopte un rythme de développement soutenu pour rattraper les équipes de pointe.

Champion du monde en titre, Jenson Button (McLaren) arborera le numéro 1 sur sa MP4-25 pour l'ouverture de la saison à Bahreïn. Le Britannique se fixe des objectifs et commente le retour de Michael Schumacher (Mercedes).

Eric Boullier, le directeur de l'écurie Renault, analyse ses premiers mois au sein de l'équipe et fixe le cap à suivre pour la saison 2010. Pour Bahreïn, il annonce déjà des nouveautés d'ordre aérodynamique et espère être proche des équipes de pointe.

Tous issus du GP2, Nico Hülkenberg (Williams), Vitaly Petrov (Renault), Lucas di Grassi (Virgin), Bruno Senna et Karun Chandhok (Hispania) débarquent cette année en F1. Avec des arguments plus ou moins solides...

Notre tour du paddock 2010 se poursuit avec Red Bull. L?équipe de Christian Horner a frappé les esprits en 2009 en terminant vice-championne du monde Pilotes et Constructeurs. Avec Sebastian Vettel et Mark Webber, l?écurie veut à présent franchir la dernière marche.

Notre tour du paddock 2010 s'attarde chez Renault, qui a tout changé pour tenter de rebondir après la période la plus embarrassante de son histoire. Nouveau propriétaire, nouveau pilote leader avec Robert Kubica (ex-BMW), flanqué de Vitaly Petrov, nouvelle livrée... Le Losange s'est réinventé.

A l'aube de son retour, Michael Schumacher est "comme un enfant qui attend Noël". Confiant pour Sakhir, il prévient : "Nous devrions être compétitifs".

Notre tour du paddock 2010 se poursuit avec l'écurie Williams, qui entend renouer avec son glorieux passé. Avec un nouveau duo de pilotes alliant jeunesse et expérience et un nouveau bloc Cosworth, la FW32 pourrait créer quelques surprises.

Notre tour du paddock 2010 passe à présent par la "petite" Scuderia italienne, qui contrainte et forcée a rompu les liens avec Red Bull. La pression est maximale sur Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari, plus jeune binôme du plateau.

Un début de polémique est en train de naître suite à la demande de Christian Horner, le directeur de Red Bull, à la FIA de clarifier la conformité de l'aileron arrière des McLaren MP4-25.

L'écurie Hispania, ex-Campos, a dévoilé jeudi sa monoplace du Mondial 2010. Les débutants brésilien Bruno Senna et indien Karun Chandhok la piloteront.

Renault, qui fera courir Vitaly Petrov en 2010, a annoncé jeudi l'arrivée du constructeur russe Lada sur ses monoplaces et les combinaisons de ses pilotes.

La Fédération internationale a annoncé mercredi qu'elle refusait d'incorporer l'écurie serbe Stefan GP en remplacement de l'équipe américaine USF1, incapable de participer au Championnat 2010.

Notre tour du paddock 2010 se poursuit avec l'écurie indienne, qui n'entend plus simplement faire des coups sur des circuits typés. Sans grands moyens mais avec des pilotes qui doivent prouver, sera-ce possible ?

Lewis Hamilton ne veut plus de son père comme manager, lassé de cette omniprésence depuis l'âge de 8 ans, dans tous les aspects de sa vie.

Campos Meta 1 entend courir dès le GP de Bahreïn sous le nom de Hispania Racing F1 Team.

L'écurie étasunienne, détentrice d'une des nouvelles licences, ne sera pas sur la grille de départ cette saison.

Poursuite de notre tour du paddock 2010 avec Lotus Racing qui revit après quinze ans d?absence. La T127 reprend même les couleurs vertes et jaunes de l'écurie créée par Colin Chapman. Jarno Trulli et Heikki Kovalainen seront les titulaires tandis que Fairuz Fauzy est 3e pilote.

Poursuite de notre tour du paddock 2010 avec l'équipe BMW Sauber. Suite au retrait de BMW en fin de saison dernière, Peter Sauber s'est démené pour continuer à faire vivre "son" écurie. Aujourd'hui le pari semble gagné, Pedro de la Rosa et Kamui Kobayashi piloteront les deux C29.

Notre tour du paddock 2010 commence par l'une des nouvelles venues, Virgin Racing. La VR-01 est un véritable pari quant à sa conception. Timo Glock, qui arrive de Toyota, sera le leader. Son coéquipier débutant Lucas di Grassi tient enfin sa chance après une longue expérience en GP2.

Le Britannique Lewis Hamilton (McLaren) a signé en 1'20"472 le meilleur temps de la quatrième et dernière journée des essais de Barcelone, dimanche. Michael Schumacher a terminé à la 6e position. C'était l'ultime session de tests avant le début de la saison de Formule 1, le 14 mars à Bahreïn.

Michael Schumacher a tenu à rectifier lui-même les propos qu'il avait tenus vendredi à Barcelone après la 2e journée d'essais à bord de sa Mercedes. L'Allemand, "moins pessimiste que la veille", a fait part de son constat positif. Son coéquipier, Rosberg, a signé le meilleur temps samedi.

Rubens Barrichello estime que Williams, dont il est le pilote N.1, peut être l'une des écuries surprises de la saison 2010. "Je préfère garder mes pieds sur terre et travailler aussi fort que possible. Mais je sens que notre voiture est à un niveau compétitif", a jugé le Brésilien.

Le Polonais Robert Kubica, arrivé chez Renault à l'intersaison, a indiqué vendredi avoir du mal à évaluer sa nouvelle Formule 1, aux performances inconstantes lors des différents essais d'hiver, ce qui l'empêche de viser le podium pour le premier Grand Prix à Bahreïn.

Mark Webber (Red Bull) profite des ultimes tests de prés-saison à Montmelo pour tirer la sonnette d'alarme. Certaines écuries véhiculent de l'amateurisme...

L'Allemand Nico Hülkenberg (Williams) a signé en 1'20"614 vendredi le meilleur temps de la deuxième journée des essais de Barcelone, devant Fernando Alonso (Ferrari). Michael Schumacher (Mercedes) a fait le septième temps.

Mark Webber (Red Bull) a signé le meilleur temps de la première journée d'essais hivernaux à Montmelo, jeudi. L'Autralien a signé un chrono de 1:21.487 dans la matinée et devance Nico Hulkenberg (Williams) de 0.920 sec et Nico Rosberg (Mercedes) de 1.027 sec.

A moins de trois semaines du premier Grand Prix de la saison, les écuries se retrouvent à partir de jeudi sur le circuit de Catalogne pour peaufiner les derniers réglages.

A peine son départ de Force India officialisé, James Key a été annoncé mercredi par Sauber comme remplaçant de Willy Rampf à la direction technique.

Dans un billet publié sur son site, Ferrari a fustigé la politique d'ouverture aux petites écuries voulue par Max Mosley, l'ancien président de la FIA, coupable selon elle de la situation actuelle. Ambiance.

L'écurie Stefan GP espère toujours se voir attribuer une place sur la grille de départ de la saison 2010. En attendant que la situation soit clarifiée, les hommes de Zoran Stefanovic s'activent en coulisse.

A l'issue de quatre jours de tests sur le circuit de Jerez, Fernando Alonso (Ferrari) s'est exprimé dans les médias espagnols. Il explique qu'il a entre les mains "la meilleure voiture qu'il n'ai jamais eue."

Jenson Button (McLaren) a signé le meilleur temps des quatre jours de test à Jerez lors de la dernière journée, samedi. Avec un chrono de 1:18.871, le Britannique a devancé Robert Kubica (Renault) et Kamui Kobayashi (Sauber).

Mark Webber a succédé vendredi à Sebastian Vettel dans la Red Bull, à Jerez de la Frontera. Et aussi en haut de la feuille des temps.

A seulement 22 ans, Sebastian Vettel fait preuve d'une maturité technique exceptionnelle. Le vice-champion du monde allemand de Red Bull a les qualités pour progresser encore d'un cran. Dès cette année peut-être car la RB6 est bien née.

Revenu en piste au volant de la Mercedes W01 au début du mois à Cheste, Michaël Schumacher reprend progressivement ses marques en F1. Cette semaine à Jerez, il poursuit le développement de la monoplace qui doit l'amener à la victoire.

Sebastian Vettel (Red Bull) a réalisé le meilleur chrono de la journée de tests, mercredi à Jerez de la Frontera.

Robert Kubica (Renault) a effectué ses premiers tours de roues à Valence puis à Jerez au début du mois de février. Avant de poursuivre le développement de la R30 cette semaine, le Polonais explique les progrès accomplis et se projette sur l'avenir.

Lewis Hamilton (McLaren) est ressorti à dix minutes de la fin des essais, samedi à Jerez de la Frontera, pour claquer le meilleur chrono. Devant Adrian Sutil (Force India), Rubens Barrichello (Williams) et Robert Kubica (Renault).

C'est avec une fierté qu'il ne dissimule jamais que Ron Dennis a été intronisé au "Hall of fame des sports mécaniques", mardi à Londres.

Mis en doute cet hiver, le titulaire Jaime Alguersuari (Toro Rosso) a profité de la pluie matinale pour rester en haut de la feuille des temps, vendredi. L'Espagnol a fait son chrono peu avant 9h00. Moins de 20 minutes avant la première averse sur le sud andalou.

Seize ans après son retrait, Lotus a matérialisé vendredi son retour en F1 en présentant la T127 que piloteront Jarno Trulli et Heikki Kovalainen cette saison. Imaginée par Mike Gascoyne, la monoplace malaisienne d'un vert très british dégage une impression de classicisme.

Kamui Kobayashi a encore montré les qualités de la Sauber en réalisant le meilleur chrono de la deuxième journée de tests, jeudi à Jerez. De surcroît, il a bouclé plus de 100 tours.

La nouvelle écurie Virgin Racing a stoppé ses tests jeudi matin à Jerez faute de pièce après la rupture du dernier aileron avant disponible. Un fait plutôt inquiétant.

L'écurie autrichienne a dévoilé mercredi une RB6 dans la droite ligne de sa devancière vice-championne du monde. Sebastian Vettel revendique l'ambition d'être champion du monde.

C'est visible et le directeur technique Adrian Newey en convient : la Red Bull RB6 de 2010 descend directement de la RB5, l'une des meilleure monoplace de 2009. Pour autant, l'intégration du nouveau réservoir a été une difficulté majeure.

L'écurie Force India a présenté mardi sur son site Internet sa nouvelle monoplace, la VJM03. Elle effectuera sa première sortie mercredi sur le circuit de Jerez de la Frontera, où se disputera la prochaine série d'essais.

Les nouvelles écuries auront droit à trois impasses. Selon Jean Todt, président de la FIA, "d'après l'accord de la Concorde, il est écrit qu'une équipe peut manquer trois courses". US F1 et Campos sont les plus intéressées par cette précision du règlement. Leurs voitures ne sont pas prêtes !

Un temps évoqué chez Renault, Nick Heidfeld sera finalement le pilote de réserve de l'écurie Mercedes pour la saison 2010. A 32 ans, il n'avait pas été reconduit par BMW Sauber. Il devient ainsi le troisième pilote allemand de l'équipe après Michael Schumacher et Nico Rosberg.

Fernando Alonso a vécu un premier jour riche en émotions au volant de sa F10 à Valence, mercredi lors de la dernière journée des essais d'avant-saison. L'Espagnol a poursuivi le cavalier seul de Ferrari en réalisant le meilleur temps.

L'Allemand Ralf Schumacher pourrait imiter son célèbre aîné Michael et reprendre lui aussi sa carrière en Formule 1 avec l'écurie Stefan GP, qui a récupéré l'activité F1 de Toyota, selon la presse allemande.

Rubens Barrichello (Williams), ancien coéquipier de Michael Schumacher, a conseillé à l'Allemand Nico Rosberg, nouveau coéquipier du septuple champion du monde chez Mercedes, de quitter l'écurie. Le Brésilien avait été "barré" par l'Allemand chez Ferrari.

Michael Schumacher a effectué ses premiers tours de roues au volant de sa Mercedes, lundi à Valence, pour les premiers essais du Championnat du monde 2010. L'Allemand savoure et ne cache pas son bonheur. "Je me sens comme un enfant qui a un jouet dans la main", avoue-t-il.

Toro Rosso, qui par nécessité réglementaire s'est détachée de son écurie-soeur Red Bull, aborde la saison 2010 avec beaucoup d'humilité. L'équipe italienne n'a que des "faibles moyens financiers", ont indiqué lundi à Valence ses dirigeants. Mais une voiture 100% issue de leurs "efforts".

Romain Grosjean ne roulera pas pour Renault en 2010. L'écurie a choisi Vitaly Petrov pour être le deuxième pilote aux côtés de Robert Kubica, a-t-elle annoncé dimanche à Valence où elle a présenté sa nouvelle monoplace, la R30. Une page se tourne.

L'écurie Sauber a présenté dimanche à Valence sa nouvelle monoplace, la C29, qui disputera le Championnat du monde 2010. Son patron, Peter Sauber, espère que l'expérience de l'Espagnol Pedro de la Rosa et la jeunesse du Japonais Kamui Kobayashi apporteront du succès à son équipe.

Lewis Hamilton, champion du monde de Formule 1 2008, a indiqué qu'il visait le sacre cette saison, alors que son nouveau coéquipier chez McLaren, Jenson Button, champion en titre, a dit savourer le sien, vendredi lors de la présentation de leur monoplace pour 2010, la MP4-25.

Ferrari a présenté sa nouvelle F10 jeudi à Maranello. Après une saison décevante, l'écurie italienne a largement repensé sa monoplace dans l'espoir d'être beaucoup plus compétitive en 2010. Fernando Alonso se voit déjà jouer le titre mondial tandis que Giancarlo Fisichella pourrait rester.

Pour sa première apparition publique dans la combinaison de Mercedes, lundi, l'Allemand Michael Schumacher, retraité des circuits pendant trois ans, a assuré que ses 41 ans n'étaient pas un problème : "Je n'ai rien à prouver au regard de mon âge", a martelé "Schumi".

Jose Maria Lopez a été nommé pilote titulaire dans l'écurie USF1, selon son porte parole Miguel Mattos. L'Argentin a réussi à réunir l'argent nécessaire pour assurer sa place au sein de l'équipe de Charlotte, grâce au soutien financier de l'Etat argentin.

Mercedes a dévoilé ses couleurs pour la saison 2010 en présence de ses deux pilotes, les Allemands Michael Schumacher et Nico Rosberg, lundi à Stuttgart. La "Nationalmannschaft de la F1", selon Dieter Zetsche, le patron du groupe Daimler, abordera un gris légèrement argenté avec des parements noirs.

Après plusieurs mois d'incertitudes, Jaime Alguersuari (Toro Rosso) a finalement été confirmé au sein de l'écurie de Franz Tost. Il fera équipe avec Sebastian Buemi.

Un an après leur apparition, les doubles diffuseurs devraient disparaitre de la circulation à l'issue de la saison 2010.

Alors que les premiers tests hivernaux sont prévus début février, quatre baquets restent encore à prendre dans les écuries de Formule 1. Petit tour d'horizon des places disponibles.

Sitôt entré en piste avec une Ferrari F2008, le motocycliste Valentino Rossi en est sorti, mercredi à Montmelo.

Premier caprice de Michael Schumacher chez Mercedes : ce dernier a pris le n°3 normalement dévolu cette année à Nico Rosberg.

Sauber a choisi Pedro de la Rosa pour faire équipe avec le Japonais Kamui Kobayashi cette saison. Agé de 38 ans, l'Espagnol était pilote-essayeur chez McLaren depuis 2003. Il n'a plus participé à la moindre course de F1 depuis 2006.

Robert Kubica, ex-BMW, a officiellement visité l'usine d'Enstone pour la première fois il y a quelques jours. Il parle des préparatifs de 2010.

Autorisé à revenir dans le paddock, Flavio Briatore ne veut plus s'occuper d'un team. Aussi, il va attaquer la FIA pour préjudice commercial.

Felipe Massa a évoqué vendredi son clash avec Fernando Alonso lors du GP d'Europe 2007, et rappelé que ses échanges avec son précédent équipier chez Ferrari avaient été rares.

Michael Schumacher a pour la première fois tourné au volant d'une monoplace depuis son retour avorté d'août dernier. Ses essais de GP2 à Jerez, mardi, mercredi et jeudi, l'ont totalement rassuré.

Après avoir tant espéré rejoindre Ferrari, Fernando Alonso est enfin apparu en tenue officielle rouge, mercredi à Madonna di Campiglio. "Heureux et motivé", avec un seul but : "gagner le championnat".

Après avoir émis de sérieux doutes sur la présence des quatre nouvelles équipes cette saison en marge de la présentation de l'équipe Ferrari, Bernie Ecclestone, le grand argentier de la F1, a proposé une nouvelle mesure pour favoriser les dépassements.

Michael Schumacher (Mercedes) effectue cette semaine des tests au volant d'une GP2 de développement à Jerez en Espagne. Eurosport a rencontré l'Allemand se projette sur la saison à venir.

L'arrivée de Jenson Button chez McLaren va imposer une nouvelle habitude de travail à Lewis Hamilton. Celui-ci ne travaillera plus en direct avec Phil Prew.

La Fédération internationale de l'automobile a décidé de "préparer un recours en appel" à la suite du jugement du TGI de Paris du 5 janvier "déclarant irrégulière" sa décision prise à l'encontre de Flavio Briatore pour son implication dans l'affaire du Crashgate, a-t-elle annoncé lundi.

Michael Schumacher n'attendra pas le mois de février pour remonter dans le baquet d'une monoplace. Le pilote allemand effectuera des essais dans une GP2 dès cette semaine à Jerez en Espagne.

L'écurie USF1 s'est vue accorder une dérogation de la part de la FIA pour effectuer les premiers tests de sa monoplace aux Etats-Unis début février. Peter Windsor, l'un des deux directeurs d'USF1, l'a expliqué dans un entretien au site officiel de la F1.

Suite au verdict du TGI de Paris qui a annulé la condamnation prononcée à l'encontre de Flavio Briatore, Max Mosley a tenu à mettre les choses au clair et ne compte pas en rester là.

Nouveau directeur de Renault F1, l'ingénieur français Eric Boullier, 36 ans, connait les arcanes de la piste. Il veut se concentrer "uniquement sur l'aspect sportif et performance" et compte "faire un bon duo" avec Bob Bell, le directeur technique.

Le tribunal de grande instance de Paris a jugé "irrégulière" la décision prise par la FIA à l'encontre de Flavio Briatore pour son implication dans l'affaire du Crashgate. Une décision qui avait valu, quelques jours plus tard, à l'ancien directeur de Renault, une radiation à vie de la F1.

Le Renault F1 Team a officialisé la nomination d'Eric Boullier au poste de directeur de l'écurie française. Agé de 36 ans, Eric Boullier a également été Team Principal du A1 Team France en championnat A1GP entre 2007 et 2009. Il succède au Britannique Bob Bell, qui occupait le poste par intérim.

La F1 moderne insupporte Luca di Montezemolo, qui menace d'en retirer Ferrari si elle reste en l'état. Selon le président italien, le paddock est "comme un camp de concentration", coupé du monde. En fait, il veut juste poser ses conditions quant aux prochains Accords Concorde.

Mercedes n'est plus sûr de tenir sa promesse de traiter Nico Rosberg et Michael Schumacher à égalité en 2010. Les liens entre Ross Brawn et le septuple champion du monde s'annoncent plus forts que les déclarations de principe de Norbert Haug...

Motivation, capacités, matériel, popularité, environnement... : Michael Schumacher a tous les atouts pour réussir son retour, chez Mercedes en 2010. A part une concurrence plus acérée qu'il ne l'a jamais connue...

A bientôt 41 ans, Michael Schumacher a décidé de sortir de sa retraite après trois ans de pause. Le septuple champion du monde pilotera une Mercedes en 2010 et ne compte pas faire de la figuration. D'autant plus qu'il hérite de la meilleure monoplace du plateau. Son objectif ? Le titre, évidemment.

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